針對老人推出的優惠新政的敬老卡,引起了爭議,依然是老話題:“老年人要不要給年輕人讓路?”人們想當然地認為,優惠新政將鼓勵更多的老人在早高峰時段出行,讓本已擁擠的公交車更加擁擠。
   推己及人,對於擁擠的恐懼,恐怕是人同此心——年輕人怕擁擠,老年人未必不怕;年輕人是要上班所以“不得不擠”,安知那些老年人就沒有“不得不擠”的苦衷?並非所有優惠或免費的東西,都會鼓勵“消費”,“擁擠的公交”就是一例——坐這樣的公交很享受嗎?
   事實上並沒有確切的數據或明顯的證據可以證明,老年人享受優惠對“早高峰公交擁擠”究竟構成了怎樣的影響。
   以我看,說老年人享受優惠讓早高峰的公交更加擁擠,只是一種“錯覺”,這種“錯覺”源於兩個方面,一是公交車確實很擠,乘客會本能地互相排斥;二是老年人享受了優惠,所以相比其他人特別受排斥。前一種排斥沒有正當性,而後一種排斥則讓人心安理得。
   說到底,不管是“讓路”問題,還是“讓座”問題,皆根源於當前階段中國城市公共交通資源的短缺——短缺之下,必有爭搶,也才不得不上升到“讓”這樣的道德層面。有時我真的感覺,中國人的好講道德與中國人總是面臨“短缺”,不無關係。
   其實說句柔性的話,大家在同一輛車上,就有如在同一條船上,需要同舟共濟。後面還有一句話叫“一致對外”——外面是什麼?是一輛輛小汽車,它們占有了更多的道路資源。某種意義上,所有搭公交車出行的人(包括老年人)都值得尊敬,因為他們占用的道路資源最少。簡單思維,似乎坐公交的越少,公交就越寬鬆,事實上公交車現在的擁擠恰恰是因為還有一部分人不願坐公交車所導致的。 (據《青年時報》)  (原標題:“敬老卡加劇擁擠”是一個錯覺)
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